بودكاست التاريخ

جاغدبانزر 38 (ر) هيتزر

جاغدبانزر 38 (ر) هيتزر


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

جاغدبانزر 38 (ر) هيتزر

كان Jagdpanzer 38 (t) Hetzer الأفضل في سلسلة من صيادي الدبابات استنادًا إلى Panzerkampfwagen 38 (t) وكان نسخة معاد تصميمها بالكامل من السيارة التي حملت مدفع دبابة قوي 7.5 سم تم حمله في البنية الفوقية السيارة ، تمامًا كما هو الحال في عائلة StuG الأكثر شهرة.

كان أول صائدي الدبابات على أساس Panzer 38 (t) هم المتغيرات الثلاثة من Marder III. كل هذه العناصر لها نفس التصميم الأساسي ، حيث تم تركيب مسدس 7.62 سم ​​أو 7.5 سم في موقع قتال جديد أعلى البنية الفوقية الحالية. وبالتالي كان لديهم مستوى عالٍ وحماية دروع محدودة لأطقم الطائرات. كان لدى Panzerjager 38 (t) fur 7.62cm PAK 36 (r) SdKfz 139 بندقية سوفيتية. حملت Panzerjager 38 (t) fur 7.5cm PAK 40 ausf H (SdKfz 138) بندقية ألمانية مقاس 7.5 سم محمولة في مركز التثبيت. أخيرًا ، استخدم Panzerjager 38 (t) fur 7.5cm PAK 50 asuf M (SdKfz 138) هيكلًا معدلًا يسمح بحمل البندقية في الخلف.

عانت كل هذه التصميمات الثلاثة من نفس المشاكل المتمثلة في الظهور الكبير والضعف أمام نيران العدو. كان لدى الألمان بالفعل إجابة لهذه المشكلة في شكل StuG ، والتي حملت مدفعًا ثقيلًا مضادًا للدبابات مثبتًا في جسم الطائرة. قلل فقدان البرج من مرونة هذه المركبات ، لكن مظهرها المنخفض ودروعها السميكة جعلتها أسلحة دفاعية فعالة للغاية مضادة للدبابات.

في 26 نوفمبر 1943 ، دمرت غارة للحلفاء على برلين مصنع Alkett (حيث تم إنتاج StuG). تم إرسال فريق إلى BMM لمعرفة ما إذا كان من الممكن بناء StuG في المصنع التشيكي ، ولكن في 6 ديسمبر 1943 أبلغوا أن المصنع غير مجهز للتعامل مع سيارة 25 طنًا.

ثم تحول العمل إلى نسخة معاد تصميمها من Panzer 38 (t) والتي ستستخدم نفس مبادئ StuG ، مع حمل مسدس ثقيل في جسم الطائرة. تم تحديد السيارة الجديدة في الأصل باسم leichtes Sturmgeschutz 38 (t) (بندقية هجومية خفيفة على هيكل Panzer 38 (t)) ، ولكن سرعان ما تم تغيير الاسم إلى Panzerjager 38 (t). جاء لقب Hetzer لاحقًا في ظروف غامضة.

تم إنتاج أول تصميم لـ Hetzer بسرعة ملحوظة ، بحلول 17 ديسمبر. استخدمت مكونات من Panzer 38 (t) الحالية ومن دبابة استطلاع Panzerkampfwagen 38 (t) neuer Art. تم الانتهاء من أول نموذج خشبي بحلول 24 يناير 1944

احتفظ Hetzer بالتعليق وعلبة التروس والتوجيه والمحرك النهائي لـ Panzer 38 (t) ، على الرغم من نقل محرك الأقراص من اليمين إلى اليسار للسماح بتركيب البندقية على الجانب الأيمن من جسم الطائرة.

كان Hetzer درعًا مائلًا ممتازًا. تنحدر اللوحة الأمامية السفلية للخلف عند 40 درجة ، واللوحة الأمامية العلوية مائلة للخلف عند 70 درجة. الدرع الجانبي السفلي مائل للداخل بزاوية 15 درجة ، الدرع الجانبي العلوي عند 40 درجة. كان الدرع الأمامي بسمك 60 مم ، لكن الدرع الجانبي كان سمكه 20 مم فقط. امتد الدرع الجانبي فوق الجزء العلوي من المسارات. اعتبر الألمان أن الدرع الأمامي منيع لإطلاق النار من دبابات الحلفاء الرئيسية التي سيواجهها Hetzer (على الرغم من أنه ليس شيرمان فايرفلاي) ، لكن الدرع الجانبي كان عرضة لجميع مدافع دبابات العدو في أي مدى تقريبًا.

كان Hetzer مسلحًا بمدفع 75 ملم L / 48 Pak 39 المضاد للدبابات ، وهو نوع مختلف من البندقية المستخدمة في الإصدارات الأحدث من Panzer IV. كما حملت مدفع رشاش يتم التحكم فيه عن بعد مثبتًا على السطح.

في الأصل ، كان الألمان يأملون في استخدام مسدس مثبت بشكل صارم (إزالة آلية الارتداد العادية والسماح للمركبة بامتصاص الارتداد) على Hetzer ، إما 7.5 سم PAK 39 (L / 48) أو 10.5 سم StuH 42 (L / 28). كان من شأن ذلك أن يسمح لهم بتحريك المسدس بالقرب من مركز السيارة ، وتحسين التصميم بشكل عام ، ولكن لم يتم التغلب على المشكلات المتعلقة بالمشاهد والتحكم في البندقية ، ولم يتجاوز Jagdpanzer 38 (t) STARR مرحلة النموذج الأولي. بدلاً من ذلك ، استخدم Hetzer الإنتاج مسدسًا قياسيًا.

كانت تعمل بمحرك مبرد بالماء من براغا بست أسطوانات والذي يوفر 158 حصانًا ، مما أعطاها سرعة قصوى تبلغ 38 كم / ساعة على الطرق (23.5 ميلاً في الساعة).

لم يكن Hetzer بدون عيوبه. كان الدرع الجانبي بسمك 20 مم فقط ، وكان اجتياز البندقية المحدود (5 درجات إلى اليسار و 11 درجة إلى اليمين) يعني أن الجانبين غالبًا ما كانا مكشوفين حيث كان على السيارة بأكملها أن تدور لتصل إلى هدف. كان موقف القائد فظيعًا إلى حد ما. كان جالسًا خلف البندقية مباشرة في استراحة مدمجة في حجرة المحرك ، على مستوى بداية الدرع الخلفي المنحدر. كانت رؤيته للأمام ضعيفة في معظم الأوقات ، وتختفي تقريبًا إذا كان على السيارة تسلق أي منحدر (كان لديه تلسكوب من نوع مجهر مثبت في موضعه ، ولكن إذا كانت الدبابة تتسلق مقدمة السيارة ، فسيحجب رؤيته). تم فصله جسديًا عن بقية أفراد الطاقم ، الذين تم وضعهم في خط يمتد على طول الجانب الأيسر من السيارة ، وسرعان ما امتلأ موقعه بالدخان في القتال.

كان النموذج الخشبي لهيتزر جاهزًا في يناير 1944 وسرعان ما بدأ الإنتاج. تم الانتهاء من ثلاثة وعشرين في أبريل 1944 وسرعان ما حل محل جميع الأعمال الأخرى في مصنع BMM. تم إنتاج Hetzer أيضًا بواسطة Skoda من سبتمبر 1944. تم بناء ما مجموعه 2584 (2800 في بعض المصادر) ، مع وصول 2496 إلى الجيش. كان هذا إجماليًا مثيرًا للإعجاب ، لكنه كان أقل من المتطلبات الألمانية الأصلية ، والتي كانت ستشهد إنتاج أكثر من 5000 بحلول نهاية مارس 1945 وبلغ الإنتاج ذروته عند 1000 شهريًا من ذلك الحين فصاعدًا. خلال عملية الإنتاج هذه ، تم إدخال سلسلة كبيرة إلى حد ما من التغييرات الطفيفة نسبيًا لتحسين السيارة ولكن التصميم الأساسي ظل كما هو.

قتال

خدم معظم Hetzers مع Pz.Jag.Abteilungen أو Pz.Jag.Kompanien ، جزء من فرق المشاة على الرغم من أن بعضها يعمل بشكل مستقل. شكلت Hetzer جزءًا كبيرًا من قوات صياد الدبابات الألمانية في الجزء الأخير من الحرب ، وقاتلت على الجبهتين الغربية والشرقية.

تم استخدام أول Hetzers بواسطة وحدات اختبار وتدريب مختلفة. في يوليو 1944 ، أصبحت Heeres Panzer Jäger Abteilung 731 أول وحدة قتالية تستقبل المركبة الجديدة عندما تلقت 45. انضمت الوحدة الجديدة إلى مجموعة جيش الشمال على الجبهة الشرقية. تلقى ثلاثة من Heeres Panzer Jäger Abteilungen جائزة Hetzer. استلمتها الطائرة 741 في سبتمبر 1944 ، وتم تقسيمها إلى نصفين حيث تم إرسال جزء واحد شرقًا والنصف الآخر إلى أرنهيم. استلمت الطائرة 561 Hetzer في فبراير 1945 و 744 في مارس.

ذهب معظم Hetzers إلى فرق المشاة حيث تم استخدامها لمنحهم قدرة مدمجة مضادة للدبابات. في البداية ، تم تسليم 14 مركبة لكل من Panzer Jäger Kompanien ، ولكن اعتبارًا من فبراير 1945 تم تخفيض هذا الرقم إلى 10.

تم استخدام Hetzer أيضًا كبديل للمركبات الأخرى. استلمتها فرقة SS Panzer Grenadier السادسة عشرة بدلاً من Jagdpanzer IV. تلقى Panzer Jager Abteilungen Juterbog و Schlesien ذلك بدلاً من Panzer IV / 70 (V). أخيرًا ، استلمها لواء Sturmgeschutz 236 بدلاً من StuG III.

كانت Hetzer أيضًا جزءًا من معدات Panzer Jagd Brigade 104 ، وهي وحدة جديدة تم تشكيلها في يناير 1945. تضمنت هذه الوحدة مزيجًا من StuG IVs و Jagdpanzer 38 (t) Hetzers. تم إرسال الوحدة الجديدة إلى الجبهة الشرقية حيث سرعان ما انتشرت على طول الجبهة الشاسعة وتبددت قوتها.

بحلول أواخر ديسمبر 1944 ، وصلت ثماني عشرة شركة من طراز Panzer Jager إلى الجبهة الغربية ، ومع نصف Abteilung 731 ، تم الإبلاغ عن 295 شركة في المخزون. بحلول 30 ديسمبر ، كان لا يزال لدى المجموعة B للجيش 131 عاملاً من أصل 190 على الرغم من أن مجموعة الجيش G قد تم تخفيضها إلى 38 من أصل 67.

تلقت الجبهة الشرقية أكبر عدد من Hetzers. في 15 مارس 1945 ، كانت هناك 51 شركة من طراز Panzer Jager على الجبهة الشرقية ، مع 359 شركة Jagdpanzer 38 (t) من إجمالي 529. في الوقت نفسه ، كان للجبهة الغربية 26 شركة مع 137 عملية Hetzers من إجمالي 236 والجبهة الإيطالية لديها أربع شركات تعمل 49 من أصل 56 Hetzers. على الرغم من اقتراب نهاية الحرب ، فقد زاد عدد هيتسر العملياتي في الجبهة بحلول 10 أبريل عندما كان هناك 489 على الجبهة الشرقية و 79 على الجبهة الغربية و 64 على الجبهة الإيطالية.

كانت تقارير القتال الألمانية القليلة الباقية إيجابية بشكل عام. تم الإبلاغ عن Hetzer ليكون سلاحًا فعالًا مضادًا للدبابات ومدرعًا جيدًا ضد الهجوم الأمامي. كانت عرضة للمدفعية وليست جيدة في التضاريس المستنقعية لأن هذا حد من قدرتها على الالتفاف لمواجهة خصومها. لم تكن بالسرعة الكافية لدعم الوحدات الآلية أو لتكون بمثابة مركبة استطلاع. إن محدودية الرؤية وميل الدخان لحجب وجهة نظر القائد يعني أن التقارير أوصت بأن يعمل Hetzer في أزواج ، مع إطلاق نار واحد وتصحيح الهدف. كان من الضروري استخدام Hetzer بعناية - على الجبهة الغربية فقدت العديد من الشركات جميع مركباتها بعد أن حوصرت في مواقع غير مناسبة ، إما حيث يمكن لمشاة العدو الهجوم بنجاح أو حيث تم الكشف عن الدروع الجانبية الضعيفة.

استقبلت المجر 75-100 Hetzers خلال الحرب. بعد الحرب ، بقي Hetzer في الخدمة في تشيكوسلوفاكيا وسويسرا (مثل G-13 ، بمحرك سويسري وقبة قائد) حتى الستينيات.

احصائيات
الإنتاج: 2،584
طول البدن: 6.38 م / 20.9 قدم
عرض البدن: 2.63 م / 8.62 قدم
الارتفاع: 2.17 م / 7.12 قدمًا (بما في ذلك حامل المدفع الرشاش)
الارتفاع: 1.845 م (باستثناء حامل الرشاش)
الطاقم: 4
الوزن: 15.75 طن
المحرك: 150 حصان براغا AC / 2
السرعة القصوى: 42 كم / ساعة / 26 ميل
أقصى مدى: 177 ميلاً / 110 ميلاً
التسلح: 7.5 سم PaK39 لتر / 48 و 7.92 ملم MG34 أو MG42

درع

درع

أمام

الجانب

مؤخرة

أسفل العلوي

البنية الفوقية

60 ملم

20 ملم

8 ملم

8 ملم

هال

60 ملم

20 ملم

20 ملم

10 ملم

عباءة البندقية

60 ملم


جاغدبانزر 38 (ر) في السلك الدبلوماسي

كانت Jagdpanzer 38 (t) ، (بشكل غير صحيح) المعروفة باسم & # 8220Hetzer & # 8221 ، واحدة من عدد قليل من المركبات المتأخرة في الحرب ، والتي تم توفيرها لحلفاء ألمانيا. ومع ذلك ، نظرًا لإدخالها في وقت متأخر ، تم تسليم مدمرة الدبابة هذه رسميًا إلى حليف أجنبي واحد فقط لألمانيا: المجر. كان سبب سماح الألمان بالتصدير هو أن الصناعة المجرية لم تكن قادرة على إنتاج هذا النوع من المركبات (مدمرة دبابات) بأعداد كافية ، على الرغم من وجود محاولات لتسليح Honvéd (الجيش المجري) بنسخة محلية من Sturmgeschütz (Zrínyi self بنادق مدفوعة).

تم شحن أول 10 من طراز Jagdpanzer 38 (t) & # 8217s إلى المجر في أغسطس 1944 وتم تعيينهم في فرقة الفرسان الأولى (Lovashadosztály) ، التي كانت تتعافى وأعيد تنظيمها بعد هزيمة مذهلة في الشرق بالقرب من وارسو. هنا ، شارك (الملحق بـ IV. SS Panzerkorps) في قمع انتفاضة وارسو (بنجاح). تم توريد 50 مركبة أخرى في ديسمبر 1944 (25 في 9.12.1944 ، 25 أخرى في 12.12.1944) و & # 8211 أخيرًا & # 8211 آخر 25 في 13.1.1945 (85 Jagdpanzer 38 (t) & # 8217s تمامًا). تم تكليفهم بثلاث وحدات (16. ، 20. و 25. فرق ميكانيكية & # 8211 rohamtüzér osztály) ، مع إلحاق العشرون بفرقة المشاة 25 (بقيادة العقيد Kalko & # 8211 ، بدأ تعيين هذه المركبات بـ K) و 25 يتم إلحاقها بفرقة المشاة العشرين (بقيادة اللواء Tilger & # 8211 ، بدأ تعيين هذه المركبات بـ T). شاركت هاتان الوحدتان في الهجوم الكبير الأخير (الاسم الرمزي & # 8220Frühlingserwachen & # 8221 & # 8211 صحوة الربيع) في مارس 1945. حملت هذه المركبات الأرقام من T-01 إلى T-040 و K-041 إلى K-075. تم إرفاق العديد من المركبات أيضًا بقسم النخبة Szent László. في 8.3. ، ذكرت مجموعة Eger العشرين أن لديها 15 Jagdpanzer 38 (t) & # 8217s في صفوفها.

هنا ، يمكننا رؤية Jagdpanzer 38 (t) من القسم الميكانيكي الخامس والعشرين. لاحظ نمط التمويه ، وهو مشابه جدًا لنمط المركبات التشيكوسلوفاكية قبل الحرب وفي زمن الحرب ، وعلى الأرجح تم تطبيقه بواسطة منتج هذه المركبات (شكودا).

هنا ، يمكننا أن نرى Jagdpanzer 38 (t) من نفس الوحدة على ما يبدو. لاحظ اسم & # 8220Marika & # 8221 على الهيكل الأمامي ، لم يكن التطبيق العملي لتعيين أسماء نسائية للمركبات أمرًا شائعًا في الجيش المجري.

كان Second & # 8220official & # 8221 المستخدم في زمن الحرب هو الفرقة الروسية الأولى من RLA (جيش التحرير الروسي & # 8211 ، وهي وحدة تتألف من جنود روس سابقين وأسرى حرب & # 8217 ، يقاتلون ضد الاتحاد السوفيتي في الخدمة الألمانية) ، والمعروف أيضًا باسم 600th Infanterie- التقسيم ، أو & # 8220Vlasov & # 8217s Army & # 8221. في أواخر مارس وأوائل أبريل 1945 ، تلقت الوحدة 10 Jagdpanzers و 1 Bergepanzer 38 (t). في بداية مايو 1945 ، وجدت هذه الوحدة نفسها بالقرب من براغ في تشيكوسلوفاكيا بهدف رئيسي هو القيادة غربًا والاستسلام للقوات الأمريكية (كانوا يعلمون جيدًا أن السوفييت سوف يعدمونهم كخونة). في تلك المرحلة ، انهارت اتصالات RLA بشكل أساسي وبدون علم قيادتها العليا ، انضمت الفرقة الأولى بشكل فعال إلى المتمردين التشيكوسلوفاكيين في قتال قوات SS (على الرغم من وجود حوادث حيث قاتل جيش تحرير السودان المتمردين التشيكوسلوفاكيين أيضًا). شارك Jagdpanzers في القتال (على سبيل المثال أثناء الاشتباك بالقرب من مطار Ruzyně). لكن مصيرهم لم يكن سهلاً. في منتصف شهر مايو ، تمكنوا من الوصول إلى الجانب الأمريكي ، لكن الأمريكيين (على الرغم من مساهمة جيش تحرير السودان التي لا يمكن إنكارها في تحرير براغ) رفضوا قبول استسلامهم (خلافًا للاتفاقيات الأولية). هؤلاء الرجال ، الذين أسرهم الأمريكيون ، تم تسليمهم إلى السوفييت. تم الاستيلاء على بقية الوحدة لاحقًا من قبل السوفييت أيضًا وتم إعدام معظمهم أو إرسالهم إلى معسكرات العمل.

الصورة التالية تظهر أحد آل Hetzers ، الذي شارك في قتال براغ على الجانب الألماني في 9.5.1945. كانت تنتمي إلى مجموعة Milovice القتالية (Kampfgruppe Milowitz) وفي 9.5.1945 في ساعات الصباح ، تم التخلي عنها من قبل طاقمها في شارع Francouzská. لاحظ الشكل المختلف للغطاء من المركبات التسلسلية & # 8211 كان هذا واحدًا من أول ثلاثة Jagdpanzer 38 (t) & # 8217s التي تم بناؤها. تم استخدامه في مناطق اختبار Milovice لتدريب أطقم مدمرات الدبابات. تم التخلي عنها ، لأنها عندما حاولت تسلق الحاجز ، سقطت إحدى عجلاتها ، ربما بسبب البلى من الاستخدام المستمر. لاحظ التمويه على النمط الألماني.

بعد الحرب ، واصلت شكودا إنتاج 38 (t) ، أولاً باسم ST-I (ومدرب ST-III ، ST-II كانت التسمية التشيكية لماردير III) ، ثم أعيد تصميمها إلى Sh PTK 75 ملم vz. 39/44 وأخيراً ، في عام 1951 ، تمت إعادة تصميمه إلى SD-75 / 39-44 (ST تعني & # 8220stíhač tanků & # 8221 & # 8211 دبابة مدمرة ، Sh PTK تعني & # 8220samohybný protitankový kanon & # 8221 & # 8211 self- مدفع AT و SD يعني & # 8220samohybné dělo & # 8221 & # 8211 بندقية ذاتية الدفع) وبقيت في الخدمة التشيكية لفترة من الوقت (كانت هناك عدة أنواع فرعية & # 8211 بسبب عدم وجود التسليح الأصلي (75mm PaK 39) ، تم إنتاج معظم مركبات ما بعد الحرب باستخدام StuK 40 مقاس 75 مم ، ويمكنك التعرف على تلك من خلال فرامل كمامة ، حتى أن بعض المركبات استخدمت حامل Starr ، ولكن تم تحويلها إلى الحامل العادي قريبًا). بعض & # 8220newly-product & # 8221 38 (t) & # 8217s تم تجديدها ببساطة مركبات زمن الحرب ، والبعض الآخر مصنوع حقًا من الصفر. خدمت هذه المركبات في الجيش التشيكوسلوفاكي حتى أوائل 60 & # 8242 وظلت في الاحتياطيات لفترة أطول. الكل في الكل ، 150 منهم تم تصنيعهم بعد الحرب (لا يشمل ذلك المركبات المعاد تجهيزها).

كان هناك نوعان أكبر من الصادرات 38 (ر) بعد الحرب من قبل شكودا. الأول والأكثر شهرة هو إصدار G13 لسويسرا. تم تجهيزها بـ StuK 40 مقاس 75 مم وتم تبديل المحرك من أجل Saurer-Arbon ، وإلا فقد كان هناك عدد قليل من التعديلات الطفيفة. بين عامي 1946 و 1950 ، تم تصدير 158 مركبة وظلت في الخدمة السويسرية حتى السبعينيات و 8242 ، عندما أعلن أنها عفا عليها الزمن. وجدت العديد من مدمرات الدبابات G13 طريقها في أيدٍ خاصة وتم تحويلها مرة أخرى لتبدو مثل الألمانية & # 8220Hetzers & # 8221. عمليا جميع & # 8220Hetzers & # 8221 الموجودة اليوم عبارة عن تحويلات G13 بعد الحرب (عادةً ما تتم إزالة فرامل الكمامة للحصول على & # 8220PaK مظهر & # 8221).

ذهبت الدفعة الثانية من الصادرات إلى إفريقيا و # 8211 غينيا ، على وجه الدقة. تم تقديم 3 سيارات كهدية إلى الغينيين في عام 1959 وتم بيع 8 سيارات أخرى في عام 1961 ، إلى جانب قطع غيار وأطقم إصلاح.

مصادر:
www.valka.cz
I.Pejčoch & # 8211 Obrněná technika
Francev & # 8211 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer


إنشاء قائمة الرغبات

قم ببناء مجموعة Jagdpanzer 38 "Hetzer" باستخدام أجزائك الخاصة بالإضافة إلى أعمال Brickmania الفنية الأصلية!

تحقق من صفحة المنتج الرسمية للمجموعة الأصلية!

يتضمن هذا التنزيل الرقمي:

  • تعليمات البناء الأصلية بالألوان الكاملة
  • قائمة الأجزاء الكاملة كملف CSV للاستخدام مع أي برنامج جداول بيانات
  • بيانات XML لسهولة التحميل إلى BrickLink
  • عمل فني قابل للطباعة لعمل الملصقات في المنزل

متاح أيضًا لإكمال التصميم الخاص بك:

تعليمات Brickmania Digital Building Instructions هي إرشادات تجميع المجموعة الأصلية المحدثة للعصر الرقمي. يمكنك الآن تنزيل إرشادات نموذج Brickmania الرسمية مباشرة على جهاز الكمبيوتر أو الجهاز اللوحي والتقاط كل ما تحتاجه لجعله بنية كاملة. تتضمن كل حزمة تنزيل تعليمات وعمل فني لاصق وملف (ملفات) XML وقائمة أجزاء.

أيضًا ، إذا كنت تقرأ كتبًا إلكترونية على جهاز Kindle أو iPad أو أي جهاز آخر ، فتأكد من البحث عن كتب Brickmania الإلكترونية في تلك التطبيقات لإضافة هذه الإرشادات الأصلية إلى مكتبتك الرقمية.

هذا ليس منتج LEGO & reg. LEGO و LEGO minifigure هي علامات تجارية لشركة LEGO Group ، التي لا ترعى هذا المنتج أو تصرح به أو تصادق عليه. لا تتحمل LEGO Group مسؤولية أي خسارة أو إصابة أو ضرر ناتج عن استخدام أو سوء استخدام هذا المنتج.


صور الحرب العالمية

جندي يتفقد المدمر Jagdpanzer 38 الطاقم الألماني و Hetzer تمويه Hetzer ، تشيكوسلوفاكيا مايو 1945 خروج هيتسر ، ألمانيا ، مارس 1945
مدمرة دبابة خفيفة Jagdpanzer 38 (t) ، Sd.Kfz. 138/2 جاغدبانزر 38 & # 8211 براغ مايو 1945 مركبة الإنعاش الخفيفة Bergepanzerwagen 38 ، 1945 مركبة الإنقاذ Bergepanzer 38
منظر علوي لـ Jagdpanzer 38 & # 8220Hetzer & # 8221 جندي فرقة المشاة التاسعة والعشرون (الولايات المتحدة) من قبل هيتزر 1944 تم الاستيلاء عليها Hetzer 1945 هيتزر المدمرة ، الجبهة الشرقية 1945
مدمرة الدبابات الخفيفة Hetzer ، يوغوسلافيا 1944 خط إنتاج Hetzers في BMM ، يونيو 1944 تم الاستيلاء عليها Hetzer Halloville France 1944 تم العثور على Hetzer Panzerjager 38 (t) في مصنع Skoda Works في Pilsen ، تشيكوسلوفاكيا
Hetzer و Panzer IV مع Flak 88 مدمرة دبابة Hetzer SdKfz 138 2 Hetzer Jagdpanzer 38 (t) حرق مدمرة دبابة Hetzer
Hetzer أثناء العرض الرسمي قبل Adolf Hitler & # 8211 صورة ملونة Jagdpanzer 38 ر Hetzer مدمرة دبابة Hetzer ، براغ مايو 1945 جاغدبانزر 38 (ر) هيتزر
مدمرات دبابات Hetzer 19452 مدمرات دبابات Hetzer دمر Jagdpanzer Hetzer Hetzer دبابة المدمرة الرؤية الخلفية
مدمرات دبابات هيتزر 1945 تم الاستيلاء على Jagdpanzer 38t Hetzer 1945 جاغدبانزر 38 (ر) هيتزر 2 مدمرة دبابة Hetzer
نموذج Hetzer

فهرس

  • Panzer Tracts رقم 9 Jagdpanzer Jagdpanzer 38 إلى Jagdtiger & # 8211 Thomas L.Jentz ، Hilary Louis Doyle
  • Jagdpanzer 38 Hetzer ، MBI (ملف نموذجي) 2006 (تشيكي / إنجليزي)
  • هورست شيبرت: Hetzer Jagdpanzer 38 (t) and G-13 ، Schiffer Military History Vol. 27
  • غاري إدموندسون: نمذجة Jagdpanzer 38 (t) & # 8216Hetzer & # 8217 ، Osprey Modeling 10
  • هيلاري دويل ، توم جينتز: Jagdpanzer 38 & # 8220Hetzer & # 8221 1944-1945 ، Osprey New Vanguard 36
  • ماريوس موتيكا ، هوبير ميشالسكي: Panzerjäger 38 (t): Hetzer & amp G13 ، Kagero Photosniper 3D
  • Hans-Heiri Stapfer: Jagdpanzer 38 Hetzer Squadron / Signal Walk حول 67027
  • فالديمار تروجكا: Hetzer و Panzer IV / 70 (V) بالألوان
  • والتر جيه سبيلبرجر ، هيلاري دويل ، توماس جينتز: Light Jagdpanzer: تطوير & # 8211 إنتاج & # 8211 عمليات
  • جورج بارادا ، روبرت وروبلوسكي: Hetzer & amp G-13 ، Kagero Photosniper
  • Terry J. Gander: JgdPz IV، V، Vi & amp Hetzer Jagdpanzers & # 8211 Tanks بالتفصيل رقم 9
  • مارسين رينكو: Jagdpanzer 38 Hetzer: Vol 1 & amp 2 & # 8211 AJ-Press

إحصائيات الموقع:
صور الحرب العالمية الثانية: أكثر من 31500
طرازات الطائرات: 184
نماذج الخزان: 95
نماذج المركبات: 92
نماذج البنادق: 5
الوحدات: 2
السفن: 49

صور الحرب العالمية 2013-2021 ، جهة الاتصال: info (at) worldwarphotos.info

مدعوم بواسطة WordPress بكل فخر | الموضوع: Quintus by Automattic سياسة الخصوصية وملفات تعريف الارتباط

نظرة عامة على الخصوصية

تعد ملفات تعريف الارتباط الضرورية ضرورية للغاية لكي يعمل موقع الويب بشكل صحيح. تتضمن هذه الفئة فقط ملفات تعريف الارتباط التي تضمن الوظائف الأساسية وميزات الأمان لموقع الويب. لا تخزن ملفات تعريف الارتباط هذه أي معلومات شخصية.

أي ملفات تعريف ارتباط قد لا تكون ضرورية بشكل خاص لكي يعمل موقع الويب ويتم استخدامها خصيصًا لجمع بيانات المستخدم الشخصية عبر التحليلات والإعلانات والمحتويات الأخرى المضمنة تسمى ملفات تعريف ارتباط غير ضرورية. من الضروري الحصول على موافقة المستخدم قبل تشغيل ملفات تعريف الارتباط هذه على موقع الويب الخاص بك.


جادبانزر 38 (ر) هيتزر

نشر بواسطة لينلو & raquo 20 كانون الثاني 2003، 04:33

بعد تصفح 10 صفحات من الموضوعات في هذا المنتدى ، لم أتمكن من العثور على أي شيء على Hetzer لذلك قررت أن أجعل هذا الموضوع (خيار البحث ، راجع للشغل ، لم يعد مرتبطًا لسبب ما). إذا كان هناك موضوع آخر حول Hetzer ، أعتذر.

على أي حال ، بعد أن ذهبت إلى Vimy House ورأيت Jagdpanzer IV ، كان لدي هذا السحر مع Panzerjagers منذ ذلك الحين ، وخاصة Jagdpanzer 38 (t). لهذا السبب قررت أن أطرح بعض الأسئلة لتوضيح بعض الحقائق غير الواضحة قليلاً ولتوسيع معرفتي بهذا السلاح ، آمل أن تساعدوني يا رفاق:
******
قضية الاسم. وفقًا لـ panzerworld.net ، فإن اسم "Hetzer" ليس الاسم الحقيقي لـ Jagdpanzer 38 (t) ولكن لنموذج أولي من سلسلة E. لكن وفقًا لمصادر أخرى (مثل موقع Achtung Panzer! الذي ذكر ". تم تعيين Panzerjager الجديد Jadpanzer 38 (t) Hetzer.) يبدو أن Hetzer هو التعيين الفعلي. أنا في حيرة من أمري.

و Sd.Kfz. عدد. لست متأكدًا أيهما هو 138 أم 138/2 أم أنه شيء آخر؟

ما هي الشركة التي صممت Hetzer بالفعل؟ ما هي المصانع التي أنتجت Hetzer (أين وتملكها أي شركة)؟

ربما يكون من الصعب الإجابة عن هذا السؤال ، لكن هل يعرف أي شخص الوحدات التي خدم فيها Hetzer؟

ربما يكون من الصعب الإجابة على هذا أيضًا: متى بدأوا في إنتاج Hetzer بكاتم الصوت العمودي؟ أو ، هل لدى أي شخص قائمة متى أو ما التغييرات التي تم إدخالها في Hetzer خلال سنوات الإنتاج؟

أيضًا ، هل Jadpanzer 38 (t) Starr في الواقع أكثر فعالية من الإصدار العادي أم أنه فقط لسهولة الإنتاج؟

إذا شاهد أي شخص الصورة (من موقع Achtung Panzer الإلكتروني) لـ Bergepanzer 38 (t) ، فلماذا المحراث على ظهر السيارة؟ ألا يفترض أن تكون المحاريث في المقدمة؟ أم أن هذا مخصص فقط للنقل عندما لا يكون قيد الاستخدام؟
*****
كثيرا ما يقال أن Hetzer هو أفضل panzerjager في الحرب العالمية الثانية. في رأيي ، كان Jagdpanther هو الأفضل ، لكن بالطبع كان Hetzer رخيصًا وسهل الإنتاج وشاهد أكثر حركة البانزر في وقت متأخر من الحرب. تعتبر Hetzers جيدة في نصب الكمائن والدفاع ، ولكن إذا ذهبوا بالفعل إلى الهجوم (لا أعرف ما إذا كانوا قد فعلوا ذلك أم لا - أعني إجراءات واسعة النطاق) ، فهل سيتم ذبحهم بشكل ميؤوس منه مثل panzerjager RSO و panzerjager Elefant؟


Hetzer - Jagdpanzer 38 (t): صياد الدبابات الألماني الأكثر فعالية من حيث التكلفة

إن Hetzer أضيق بمقدار قدم من Stug وبسبب مقصورة الطاقم المستدقة ، فإن الجزء السفلي منها وربما الثلث أضيق في السقف. كما أن لديها لوحة أمامية مسطحة ومائلة على عكس Stug التي تحتوي على عدد كبير جدًا من الفخاخ.

من المحتمل أن تكون Stug مركبة أفضل بشكل عام بسبب وضع المشاهد وتحسين رؤية القادة ما لم تستخدم مقص المنظار.

لكن هذا الشيء صغير ، مدرع جيدًا من الأمام وله سلاح رائع (حتى لو كان خنزيرًا لإعادة تحميله) لذا فهو سلاح الكمين العظيم. إنه ليس شيئًا تريد القيادة فيه ، فالدرع الجانبي يشبه علبة الصفيح.

موالف الصم

(آسف ، لم يتم العثور على منظر أمامي بمقارنة المقياس نفسه)

Nemowork

نظرًا لأنني لم أتمكن من اصطفافهم في المرة الأخيرة التي كنت أقوم فيها بصيد الدبابات ، فسيتعين علي سحب الحيوانات الأليفة في منزلي.

يبدو أن Sherman Firefly قد فقد المصباح الأمامي في الغبار الأخير ويحتاج Hetzer إلى القليل من العمل على نمط الشظية.

إذا قمت بتضمين جهاز التحكم عن بعد MG على Hetzer وقبة القادة على Stug 3 فإنهما بنفس الارتفاع ولكن الفرق في العرض والكتلة ملحوظ جدًا.
ثم مرة أخرى ، إذا حصلت على فرصة للنظر داخل واحدة ، فإن المساحة الموجودة داخل Stug 3 أفضل كثيرًا. قد تحصل على كمين أفضل في 38 طنًا ولكن من الأفضل أن تقاتل في Stug 3

مراثاج

احتراف

ما لا يظهره ذلك هو الصورة الظلية من الأمام.

إن Hetzer أضيق بمقدار قدم من Stug وبسبب مقصورة الطاقم المستدقة ، فإن الجزء السفلي منها وربما الثلث أضيق في السقف. كما أن لديها لوحة أمامية مسطحة ومائلة على عكس Stug التي تحتوي على عدد كبير جدًا من الفخاخ.

من المحتمل أن تكون Stug مركبة أفضل بشكل عام بسبب وضع المشاهد وتحسين رؤية القادة ما لم تستخدم مقص المنظار.

لكن هذا الشيء صغير ، مدرع جيدًا من الأمام وله سلاح رائع (حتى لو كان خنزيرًا لإعادة تحميله) لذا فهو سلاح الكمين العظيم. إنه ليس شيئًا تريد القيادة فيه ، فالدرع الجانبي يشبه علبة الصفيح.

Nemowork

في وقت متأخر من الحرب ، ربما كان من الأسهل على الإنتاج قطع لوح واحد من الفولاذ؟ الفتحات الوحيدة والوصول إلى الهيكل الخلفي للسماح بالوصول إلى المحرك وسقف الهيكل للسماح ببوابات الطاقم والمشاهد. إنه يتعلق بأبسط هيكل عرفه الجنس البشري.

إذا نظرت إلى هيكل Panzer 3 / Stug 3 ، فستجد لوحة أمامية سفلية في الأنف ، ولوحة الأنف شبه العمودية ، والصفيحة العلوية المائلة للأنف ، ثم السطح العلوي للأنف مع نقاط وصول لناقل الحركة والتروس ، ثم اللوحة الأمامية العمودية مع قناع السائقين. هذا هو ما لا يقل عن خمس لوحات تحتاج إلى القطع واللحام والتركيب والمفصلات وتركيب فتحات الفتحات في نقاط الوصول والأقفال وما إلى ذلك قبل الرجوع خلف ضرس محرك الأقراص ..

لذا فإن Stug لديها درع أفضل ولكني أتساءل ما مدى سرعة إنتاج Hetzer؟

أو قد يكون الأمر ببساطة أنهم سمعوا عن أسطورة T34؟

في المرة الأخيرة التي تمكنت فيها من إلقاء نظرة داخل Stug 3 و Panzer 3 ، على الرغم من أنني ربما قمت ببعض الصدأ على الأرض عن طريق الترويل كثيرًا وما زال Stug لديه zimmerit الأصلي ، لذا لم يُسمح لك بالتسلق النشط جدًا عليه . كان Hetzer عبارة عن شاشة ثابتة ومختومة ، ولا يتلاعب ، لذا فقد نظرت داخل Stug ، فأنا جاهل بالجزء الداخلي من Hetzer باستثناء الصور والدس في الخارج.


(نموذج SOL) 1/16 JAGDPANZER 38 (t) HETZER متوسط ​​الإنتاج ، مجموعة الراتنج





نشكرك على اهتمامك ، نتمنى أن تستمتع بالزيارة. نموذج SOL "مصنع الراتنج". إنتاج أطقم نموذج راتينج عالي الجودة.

يرجى العلم أن هذه هي أقل الأسعار التي ستجدها في أي مكان على منتجات نموذج SOL ، استفد الآن بسبب الأسعار. سوف ترتفع فقط مع مرور الوقت. هذا النموذج الثابت مفصل للغاية وله بعض الميزات الرائعة. جميع أجزاء حفر الصور والراتنج مع شكل 1/16 من الراتنج.

وزن مادي كبير للقطعة الثابتة أو العرض أو العرض. شخصية مخصصة في 1/16 الراتنج. مجرد قطعة عرض رائعة لهواة AFV الأكثر تفصيلاً. وفر وقتًا ثمينًا للجولة في الانتظار.

لأننا نوفرها في المخزن هنا من أجلك في الولايات المتحدة الأمريكية. لا تدع هذا يفلت منك. احصل عليهم الآن بينما الأسعار منخفضة. هذه عناصر مسعرة خصيصًا لـ FL-M للترويج لموقع متجرنا الجديد وخدماته. ما زلنا نعمل بجد كل يوم لعملائنا VIP جميعهم.

سيتم التعامل مع جميع الأسئلة في غضون 12 - 24 ساعة من الاستفسار. العنصر "(موديل SOL) 1/16 JAGDPANZER 38 (t) HETZER Mid Production، Resin Kit" معروض للبيع منذ يوم الجمعة ، 02 يونيو ، 2017.

هذا البند في فئة "الألعاب والهوايات النماذج والأطقم العسكرية الدروع". البائع هو "guns_and_butter" ويقع في دالاس ، تكساس.


Jagdpanzer 38 (t) Hetzer - التاريخ

في مارس 1943 ، طلب العقيد الجنرال هاينز جوديريان مدمرة دبابة خفيفة لتحل محل جميع الحلول الحالية & quot المؤقتة & quot (مثل Marders) والمدفعية المضادة للدبابات المقطوعة (مثل 75mm PaK 40 gun). وكانت نتيجة ذلك برنامج Panzerj & aumlger أو G-13. كانت السيارة الجديدة الناتجة عنها لتجهيز وحدات مدمرة دبابات من فرق المشاة. تم اختيار هيكل Panzerkampfwagen 38 (t) كقاعدة لهذا الطراز الجديد من Panzerj & aumlger. كان يُعرف أولاً باسم & quotLeichtes Sturmgeschutz 38 (t) & quot ، ثم & quotJagdpanzer 38 (t) f & uumlr 7.5 سم Pak 39 L / 48 & quot ، وأخيراً & quotJagdpanzer 38 Hetzer & quot. يبدو أن اسم Hetzer لم يكن اسمًا رسميًا ولكنه استخدم من قبل القوات ثم استخدم في منشورات ما بعد الحرب. في 17 ديسمبر 1943 ، كانت التصميمات جاهزة ، وفي 24 يناير 1944 ، تم الانتهاء من نموذج بالحجم الطبيعي الخشبي. في مارس 1944 ، أنتجت شركة BMM (Boehmish-M & aumlhrische Maschinenfabrik) الأنواع الثلاثة الأولى وتقرر بدء الإنتاج. من مارس إلى أبريل من عام 1944 ، تم اختبار النماذج الأولية على نطاق واسع ، في حين تم إجراء الاستعدادات للإنتاج في BMM (براغا / CKD-Ceskomoravska Kolben Danek) في براغ ثم في Skoda Works في Pilsen.

سجل الخدمة
في الخدمة
1944�

تاريخ الإنتاج
الصانع
B & oumlhmisch-M & aumlhrische Maschinenfabrik ، سكودا

أنتجت
مارس 1944 & # 150 مايو 1945

تحديد
وزن
15.75 طنًا (34722 رطلاً)
طول
6.38 م (21 قدمًا)
عرض
2.63 م (8.62 قدمًا)
ارتفاع
2.17 م (7.11 قدم)

التسلح الأساسي
1 × 7.5 سم PaK 39 لتر / 48
41 طلقة
التسلح الثانوي
1؟ 7.92 مم Maschinengewehr 34
1200 طلقة
محرك
بنزين R6 ، 7.8 لتر
160 حصان (120 كيلوواط) عند 2800 دورة في الدقيقة
القوة / الوزن
10 حصان / طن
تعليق
ورقة الربيع
نطاق التشغيل
177 كم (110 ميل)
سرعة
42 كم / ساعة (26 ميل / ساعة)


مصادر

أسلحة المشاة الألمانية & # 8211 خدمة المخابرات العسكرية الأمريكية ، السلسلة الخاصة رقم 14 ، 25 مايو 1943. وزارة الحرب الأمريكية
قوات الحلفاء الاستكشافية البنادق الألمانية & # 8211 ملاحظات موجزة وجداول المدى لـ Allied Gunners & # 8211 SHAEF / 16527 / 2A / GCT يوليو 1944
Osprey New Vanguard: The Jagdpanzer 38 (t) (Doyle / Jentz / Badrocke)
Panzer Tracts 7-3 ، Panzerjägers (Doyle / Jentz)
Panzer-35t / 38t & # 8211 سبيلبرجر
Hetzer على ويكيبيديا


النموذج الأولي 15 سم Schweres Infanteriegeschütz 33/2 Selbstfahrlafette auf Jagdpanzer 38 (t)

كسوة بيضاء خيالية مقاس 15 سم s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t) ، جاهزة للخدمة النشطة في فصل الشتاء على الجبهة الشرقية في أوائل عام 1945

كسوة خيالية مقاس 15 سم s.I.G 33/2 (SF) auf Jagdpanzer 38 (t) جاهزة للنشر الربيعي على الجبهة الشرقية في عام 1945

صالة عرض


15 سم s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t) مع وجود حوض البندقية على الفتحة الأمامية المدرعة. تم استخدام نفس تصميم الفتحة لاحقًا على الشبكة.

منظر علوي لحجرة القتال المفتوحة إذا كان مقاس 15 سم s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t)

منظر أمامي لـ 15 سم s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t)


بيلدر [redigera | redigera wikitext]

En tjeckisk G-13 ombyggd för at se ut som den kända Jagdpanzer 38 (t). Många G-13 har blivit ombyggda för att se ut som Jagdpanzer 38 (t) för att locka besökare حتى المتحف. Hjulet på sidan av vagnen avslöjar den.

Tjeckiskt byggd G-13 som gjorde tjänst i Schweiz. Denna individ står pansarmuséet i Thun.

طقوس Laupen 16T. Ett av de mer avancerade projekten at konvertera Jagdpanzer 38 (t) until en stridsvagn.



تعليقات:

  1. Louden

    سوف أنغمس في نفسي سوف أختلف معك

  2. Kim

    شيء مفيد

  3. Fenrigore

    انت لست على حق. سنناقشها. اكتب في PM.



اكتب رسالة