بالإضافة إلى

تيربيتز

تيربيتز

كانت السفينة Tirpitz شقيقة لسفينة Bismarck واعتبرت واحدة من أكثر السفن الحربية الحديثة في الحرب العالمية الثانية. ومن المفارقات ، أن Tirpitz كان لها مهنة شاقة لأنها لم تر أي عمل ضد قافلة أو مجموعة قتال بحرية. قضت Tirpitz جهدها في وقت الحرب وهي تنتقل من مضيق نرويجي إلى آخر وكانت تنهي أيامها في أحد المضيق البحري هذا في شمال البلاد. تم إطلاق اسم Tirpitz في الأول من أبريل عام 1939 من قبل ابنة الأميرال تيربيتز ، وكانت تُطلق عليها لقب "ملكة الشمال الوحيدة" ، ولكنها مثل بسمارك ، قضت أيامها في الخزي.

إطلاق Tirpitz

وكان Tirpitz ، على الورق ، إحصاءات القتال رهيبة. لقد شردت 42900 طن وكان طولها الإجمالي 792 قدم. كانت سرعتها القصوى 30 عقدة وكان لديها مجموعة من 9000 ميل في 19 عقدة. في أقصى درجاتها ، كانت دروع السفينة 12.5 بوصة وكانت مسلحة بمدافع 8 × 15 بوصة ، بنادق 12 × 5.9 بوصة ، بنادق AA 16 × 4 بوصة ، بنادق AA 16 × 37mm ، بنادق AA بحجم 58 × 20 مم ، 8 طوربيدات أنابيب وست طائرات. طاقمها يبلغ 2400. بكل المقاييس ، فإن Tirpitz كان تهديدا رئيسيا للقوافل الروسية أو قوافل المحيط الأطلسي.

نتيجة للتجربة التي مرت بها البحرية الملكية مع بسمارك في مايو 1941 ، أمر الأدميرال بأن أي هجوم ضد سفينة مماثلة مثل Tirpitz ، سوف يشمل على الأقل سفينتين حربيتين من طراز King George V وحاملة طائرات. تم الانتهاء من Tirpitz بحلول مارس 1941 وبدأت المحاكمات في بحر البلطيق. كانت الأميرالية تشعر بقلق شديد من احتمال وجود سفينتين مثل بسمارك وتيربيتز طليقين في المحيط الأطلسي. أخذ غرق السفينة بسمارك سفينة واحدة من المعادلة ، وأخذ هتلر فعلاً سفينة تيربيتز لأنه كان يعتقد أنه ينبغي استخدام نهر تيربيتز كحارس لساحل النرويج لأنه يعتقد أن أي غزو لأوروبا سيأتي عبر النرويج. لذلك في ليلة 14 و 15 يناير 1942 ، غادرت تيربيتز إلى تروندهايم - متجهة عبر قناة كيل حتى لا يتمكن خفر السواحل السويدي من رصدها. أثار تحرك Tirpitz سلاح الجو الملكي البريطاني في سلسلة كاملة من الهجمات ضدها - كل الإخفاقات. لقد أدرك تشرشل نفسه الخطر الذي أحدثه Tirpitz لقوافل المحيط الأطلسي والقطب الشمالي.

تدمير ، أو حتى تشل ، هذه السفينة هو أعظم حدث في البحر في الوقت الحاضر. لا يوجد هدف آخر مشابه له. سيتم تغيير الوضع البحري بأكمله في جميع أنحاء العالم. "وينستون تشرتشل

في الواقع ، كان من المقرر أن يهاجم Tirpitz قوافل القطب الشمالي كما أدرك الألمان ، بحلول ربيع عام 1942 ، أهميتها في المجهود الحربي الروسي.

في الخامس من مارس ، غادر Tirpitz تروندهايم بمرافقة ثلاثة مدمرات. تم اكتشافهم بسرعة بواسطة غواصة بريطانية وتم نقل المعلومات مرة أخرى إلى الأدميرال توفي ، القائد العام لأسطول المنزل المتمركز في سكابا فلو. كان توفي قد استبق بالفعل ميناء تيربيتز المغادرة وأرسل إلى البحر قوة هائلة - السفن الحربية الملك جورج الخامس ودوق يورك ، وطراد المعركة الثقيل رينوون ، حاملة الطائرات فيكتوريوس ، وطائرة ثقيلة واحدة واثني عشر مدمرة.

في السابع من مارس ، كان الطقس سيئًا للغاية ، حيث وجد الجانبان أنه من المستحيل إجراء أي شكل من أشكال الاستطلاع وأبحر كلا الأسطولين على بعد 90 ميلًا من بعضهما البعض - بالقرب من منطقة ألباكوريس التي نفذت على الطراز الفيكتوري لشن هجوم - نفس الشيء نوع الهجوم الذي حدث لبسمارك. كما مر نائب الأدميرال سيليس ، المسؤول عن Tirpitz ، على بعد أميال قليلة من القوافل PQ-12 و QP-8 - ولكن مرة أخرى أنقذهم الطقس.

في 9 مارس ، كان الطقس جيدًا بما فيه الكفاية لاستخدام Albacores في Victorious. ومع ذلك ، فإن هجماتهم كانت فاشلة لأن السرعة التي تمكنت Tirpitz من حشدها يعني أن طوربيدات أطلقت كانت قد تهرب بسهولة. ومع ذلك ، من ناحية ، كان للهجمات التي قامت بها Albacores تأثير كبير واحد. بحلول الوقت الذي عادت فيه تيربيتز إلى تروندهايم ، كان كل من هتلر ورايدر قد أقنعا نفسيهما بأن السفينة كانت عرضة للهجوم. ولذلك أمر هتلر بعدم استخدام Tirpitz ضد القوافل إلا إذا كان لديه دعم من شركة Lttwaffe ومعرفة كاملة بالقوة التي ستواجهها في البحر. مثل هذه الشروط ضيقة على نحو خطير ما يمكن أن يفعله Tirpitz. ومع ذلك ، فشل مشروعها الأول أيضًا في تحقيق كمية هائلة من الناحية المادية - واستهلك ما يصل إلى 8000 طن من الوقود بدون عوائد. كان الوقود هو آخر شيء يمكن أن يضيعه الألمان.

ظل البريطانيون قلقين للغاية بشأن ما كان تيربيتز يعتزم القيام به. لم يكن لديهم أي فكرة عن أوامر هتلر ولا يزالون يخشون أن تنزلق السفينة إلى المحيط الأطلسي. لذلك ، تم إخراج الميناء الوحيد على الساحل الغربي لفرنسا والذي يمكن أن يستقل نهر تيربيتز (حوض نورماندي الجاف في سان نازير) في غارة جريئة. الآن ، إذا وصلت Tirpitz إلى المحيط الأطلسي ، فسيتعين عليها العودة إلى ميناء ألماني لإجراء الإصلاحات.

لعب سلاح الجو الملكي البريطاني دوره في محاولة تدمير Tirpitz. في أبريل 1942 ، وقعت ثلاث هجمات قام بها قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني ، لكن كل منها لم يكن فعّالًا بسبب سوء الاحوال الجوية ودخلت شاشة دخان ناجحة الهدف.

في صيف عام 1942 ، حصل الأميرال على ما يكفي من الوقود ليتمكن تيربيتز من الذهاب إلى البحر مرة أخرى - مستهدفًا قوافل القطب الشمالي. كان لهذا تأثير مأساوي على القافلة PQ-17. بينما كانت هذه القافلة تتجه إلى روسيا ، تلقت الأميرالية معلومات استخبارية مفادها أن Tirpitz ، إلى جانب Hipper و Admiral Scheer لم يعدا في قواعدهما. كان أسطول المنزل على بعد أميال عديدة من القافلة التي كانت محمية بواسطة الطرادات والمدمرات. لم تكن هذه السفن متطابقة مع السفن الألمانية ، وقد أمر اللورد البحري اللواء السير دادلي باوند بأن تتجه السفن الحربية غربًا بعيدًا عن روسيا وأن تنتشر السفن التجارية. أصبحوا أهدافًا سهلة للقوارب U التي كانت في المنطقة و 23 سفينة تجارية من أصل 33 لم تصل إلى روسيا أبدًا. ومن المفارقات أن السفن البحرية الألمانية الثلاث - تيربيتز وهيبير والأدميرال شير - قد أُعيدت إلى الميناء ولم تلعب أي دور في الهجوم على السفن التجارية.

كما فشلت هجمات القصف ، قررت البحرية الملكية تكتيكات جديدة. أولاً ، حاولوا استخدام "العربات" - "طوربيدات بشرية". فشلت هذه الغارة عندما اصطدمت العربات التي تجرها قارب صيد بعاصفة عنيفة وتم إطلاق سراحها. ثم استخدموا ما كان يُعرف باسم X-craft - غواصات صغيرة حملت أربعة رجال والتي يمكن أن تضع شحنات بجانب الهدف المقصود. من بين ستة طائرات حربية بدأت الرحلة إلى Tirpitz (تم سحبها بواسطة غواصة عادية) تمكنت واحدة فقط (X7) من فرض رسومها على Tirpitz ، على الرغم من أن X6 قد وضعت راتبها بالقرب من السفينة الحربية. عندما انفجرت الشحنات من X7 ، قيل إن Tirpitz قد رفع ستة أقدام من الماء. أحدثت الانفجارات قدرا كبيرا من الأضرار التي كانت تهدف إلى منع السفينة من العمل لمدة ستة أشهر - فقد تعرضت التوربينات للتلف ، ودُفِعت حاملة الميناء ، وتم تجميد برجين ، وتم تحطيم معدات الراديو والكهرباء. أظهر الفحص اللاحق أيضًا أن إطارات الهيكل قد تضررت بشدة. تم منح كلا من قائد X-craft (كاميرون في X6 والمكان في X7) صليب فيكتوريا.

كانت Tirpitz جاهزة للعمل مرة أخرى في ربيع عام 1944 ومرة ​​أخرى كانت تمثل خطرا حقيقيا على الشحن الحلفاء. في الثاني من إبريل ، تم شن هجوم بطائرة على متن حاملة على Tirpitz والذي تم تثبيته في Altenfjord. كانت الضربة الأولى مفاجأة كاملة وتضررت السفينة بشدة. قتل 122 من أفراد الطاقم وأصيب 316 آخرون. تم تجنب أضرار كبيرة فقط من حقيقة أن قنبلة 1600 رطل أسقطت من علو منخفض وفشلت في اختراق سطح المدرعة من Tirpitz. الهجوم تعطيل Tirpitz لمدة ثلاثة أشهر.

واصلت الأسطول الجوي الذراع هجماتها ولكن تم حفظ Tirpitz دائما بسبب سوء الاحوال الجوية. في 22 أغسطس 1944 ، في غارة أخرى ، اخترقت قنبلة 1600 رطل 8 طوابق لكنها لم تنفجر. وجد الألمان في وقت لاحق أنه كان نصف ممتلئ فقط بالمتفجرات مما يجعله لا لزوم له.

في 15 سبتمبر ، تم الهجوم على Tirpitz بواسطة مفجري لانكستر. أصابتها قنبلة واحدة وقشرت ظهرها. هي الآن لم تعد صالحة للإبحار وقررت إرسال السفينة لتثبيتها قبالة جزيرة هاكوي ، على بعد ثلاثة أميال من ترومسو حيث ستعمل كقلعة عائمة. في 12 نوفمبر 1944 ، تعرض Tirpitz لهجوم من قبل 29 Lancaster - بما في ذلك بعض من 617 Dambuster Squadron. بعد إطلاقها على ارتفاع 14000 قدم ، أعطتهم قنبلة "مارك 14" الجديدة هدفًا ممتازًا لاستهدافهم. انفجرت القنابل "القنبلة" في السفينة وتم فتح ثقب 100 قدم. انفجرت مجلاتها ولفت Tirpitz محاصرة أكثر من 1000 رجل فيها وهي تتحول إلى سلحفاة. تمكن عدد قليل - 80 رجلاً - من الوصول إلى قاع الهيكل حيث تم ثقب ثقب به وهرب الرجال. كثيرون آخرون لم يحالفهم الحظ.

على الرغم من أن مهنة Tirpitz ربما بدت فاشلة ، إلا أنها نجحت في ربط عدد كبير من سفن Home Fleet التي كانت في حالة تأهب دائم بأنها لن تبحر في المحيط الأطلسي أو تضايق قوافل القطب الشمالي.

الوظائف ذات الصلة

  • تيربيتز

    كانت السفينة Tirpitz شقيقة لسفينة Bismarck واعتبرت واحدة من أكثر السفن الحربية الحديثة في الحرب العالمية الثانية. ومن المفارقات ، فإن Tirpitz ...

شاهد الفيديو: وثائقي هياكل نازية عملاقة . سفن هتلر العملاقة (مارس 2020).