خزان T34

تم تطوير دبابة T34 بواسطة الروس قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. ثورة T34 الطريقة التي تم تصميم الدبابات وصنعها. عن قرب في المعركة ، أثبتت T34 أنها أكثر من مجرد مباراة دبابة النمر القوية. جمعت T34 التطورات من كل من أمريكا ، ومن المفارقات ، ألمانيا.

في عام 1931 ، اشترى الروس دبابتين كريستي الأمريكية. تم دمج نظام التعليق الموجود على Christie في T34. تم تشغيله ، بشكل عام ، بواسطة محرك ديزل من النوع V بقوة 500 حصان تم تطويره من محرك ديزل BMW.

تم الانتهاء من النموذج الأولي الأول من طراز T34 في أوائل عام 1939. في سبتمبر 1940 ، دخل الطراز T34 في إنتاج مسلح بمسدس 76 ملم. تم قبول T34 للخدمة قبل اكتمال المحاكمات الرسمية. تم تصنيعها في ستة مصانع مختلفة وصنعت طائرات T34 أكثر من أي دبابة أخرى في الحرب العالمية الثانية.

كانت T34 عبارة عن دبابة ضيقة جدًا حيث تم إعطاء القليل من الاهتمام لراحة الطاقم. تم اعتبار T34 أيضًا خزانًا صاخبًا ويمكن سماعه من مسافة تتراوح بين 450 و 500 متر ، مما يعطي الألمان إنذارًا مبكرًا بشأن أماكن وجودهم.

كانت القيمة الكبيرة لجهاز T34 هي تصميمه البسيط الذي جعله سهل التصنيع وسهل الإصلاح. كان T34 أيضًا خفيفًا بشكل معقول في حين أن محركه المبرد بالمياه جعل حريق المحرك نادرًا وزاد من المسافة التي يمكن أن يعمل بها T34. كانت سرعة T34 أيضا ميزة كبيرة على الدبابات الألمانية. وكان متوسط ​​السرعة القصوى للدبابات الألمانية 25 ميلا في الساعة في حين أن سرعة T34 القصوى 32 ميلا في الساعة. أعطى درعها المنحدر أيضا T34 دفاع جيد للغاية ضد القذائف الألمانية.

يمكن أن يتحمل الروس خسارة العديد من طائرات T34 في المعركة لأن نظام المصنع الخاص بهم سمح ببناء الآلاف منهم. بينما قصف الحلفاء المصانع الألمانية ، كانت مصانع T34 المتمركزة في عمق أوكرانيا خالية نسبيًا من القصف الألماني. عندما تعرضت المصانع لأضرار بسبب القصف الألماني ، تم ببساطة أمر المصانع الأخرى بزيادة إنتاجها لتعويض النقص.

تم تجهيز T34 فيما بعد بمسدس 85 ملم للسماح لها بالتنافس مع دبابات النمر على الجبهة الشرقية. في وقت لاحق أعطيت الإصدارات أفضل درع. كان للطائرة T34 / 85 برج مسطح ، مما يجعل هدفًا أصغر - ابتكار تم نسخه في العديد من الدبابات بعد الحرب.

شاهد الفيديو: T-34 2019 Official Trailer. Tank, War Movie (مارس 2020).