مسار التاريخ

يونكرز 88

يونكرز 88

كانت طائرة يونكرز جو 88 طائرة متعددة الاستخدامات وشهدت الخدمة طوال الحرب العالمية الثانية. ظل إنتاج Junkers 88 في الإنتاج حتى عام 1945.

جاءت المواصفات الأولى عام 1935 لمهاجم فائق السرعة. كان على المفجر المخطط أن يكون لديه سرعة قصوى تبلغ 298 ميل في الساعة (480 كم / ساعة).

النموذج الأول يونكرز 88 طار لأول مرة في ديسمبر 1936. في البديل الثالث ، وصلت سرعة 323 ميل في الساعة (520 كم / ساعة). في مارس 1939 ، حلقت طائرة جو 88 لمسافة 1000 كم (621 ميل) تحمل حمولة 2000 كجم (4،409 رطل) بسرعة 321 ميل في الساعة (517 كم / ساعة) - وهو رقم قياسي.

دخلت الطائرات نفسها الخدمة مع Luftwaffe في سبتمبر 1939 في الهجوم الخاطف على بولندا.

خلال معركة بريطانيا ، كانت طائرة جو 88 عرضة للعصابات والأعاصير المقاتلة الأسرع بكثير ، ولكن بدرجة أقل من طائرة هينكل 111 لأنها كانت أسرع وأكثر قدرة على المناورة من منصة هينكل الأكبر. يمكن أن تحمل طائرات يونكرز 88 £ 4400 من القنابل (2000 كجم) ؛ إذا وصلت إلى الهدف المحدد لها ، يمكن أن يحدث الكثير من الضرر.

الدروس المستفادة في المعركة ، أدت إلى المتغيرات في وقت لاحق من جو 88 وجود مزيد من الحماية المدرعة للطاقم والأسلحة أكثر قوة. تضمنت المتغيرات اللاحقة لجو 88 طائرات دورية ليلية حلقت فوق قواعد المهاجم البريطاني. تم بناء نسخة مقاتلة ولكن مع نجاح ضئيل وتم إنتاج مقاتل ليلي. كانت نسخة المقاتل الليلي ناجحة ضد طائرات قاذفة القنابل. بين يناير ومارس 1944 ، تم تدمير 343 قاذفة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني - كان عدد كبير منهم ليلاً يقاتلون في جو 88.

واحدة من السمات الرئيسية لجو 88 ، كان يمكن أن يستغرق قدرا كبيرا من الضرر والاستمرار في الطيران. بحلول نهاية الحرب ، كان قد تم بناء ما يقرب من 15000 في تسع سنوات.

السرعة القصوى: 292 ميل في الساعة (470 كم / ساعة) عند 17390 قدم (5300 متر)

السقف: 26900 قدم (8200 متر)

المدى الأقصى: 1،696 ميل (2730 كم)

الوظائف ذات الصلة

  • يونكرز 88

    كانت طائرة يونكرز جو 88 طائرة متعددة الاستخدامات وشهدت الخدمة طوال الحرب العالمية الثانية. ظلت يونكرز 88 في الإنتاج مباشرة حتى ...

شاهد الفيديو: شاهد طائرة ستوكا الالمانية صاحبة الصوت الاكثر رعبا خلال الحرب العالمية الثانية. (مارس 2020).