بودكاستس التاريخ

الهروب الكبير

الهروب الكبير

وقعت "الهروب الكبير" في 24 مارسعشر 1944. كان ، في الواقع ، هروبًا جماعيًا من ستالاج لوفت الثالث في ساجان في منتصف ألمانيا ولم يطلق عليه "الهروب الكبير" حتى أصبح عنوانًا لفيلم هوليود عام 1960 وتمسك به. هرب 76 رجلاً من ستالاج لوفت الثالث ، لكن الهروب أصبح سيئ السمعة لقتل 50 من الهاربين على يد الجستابو.

عندما أعلن أنتوني عدن أنباء عن جرائم القتل في مجلس العموم ، كان هناك غضب. تعهد مجلس النواب بأنه سوف يلاحق المسؤولين عن عمليات القتل ، وبعد انتهاء الحرب في أوروبا مباشرة ، أنشأ سلاح الجو الملكي البريطاني وحدة تحقيق خاصة بقيادة فرانك ماكينا - مهندس طيران في قيادة المهاجمين الذي كان ضابط شرطة سابقًا . كان ماكينا قد طار 30 مهمة لقيادة المهاجم وكان معروفًا أنه عامل شامل ومنهجي. كان من المقبول عمومًا أنه إذا تمكن أي شخص من العثور على الجناة ، فسيكون ذلك هو مكينا.

أول ما فعله مكينا هو معرفة أكبر قدر ممكن من الهروب - من شارك في ذلك ، وكيف تم بناء الأنفاق دون إثارة الشكوك وما إلى ذلك. قاد قائد الأسطول روجر بوشيل عملية الهروب بأكملها. كان كين ريس مستحقات للهروب ولكنه كان في النفق عندما اكتشف الاختراق. تذكر ريس أن بوشيل قد أوضح على وجه التحديد لأولئك المتورطين في الهروب أن البعض لن ينجو.

بالنسبة للكسر ، تم تصنيف بعض الرجال على أنهم "أولوية الأولوية" بينما تم تصنيف البعض الآخر على أنهم "من الصعب تقييم". "أوراق الأولوية" كانت من الرجال الذين شعروا أن لديهم أفضل فرصة للنجاح - لقد تحدثوا الألمانية أو الفرنسية بشكل جيد للغاية ويمكنهم الاندماج بشكل أفضل في الكتلة العامة من المسافرين. تقع محطة السكك الحديدية الرئيسية من ساغان إلى برلين على بعد ميل واحد فقط من Stalag Luft III. استقل ثلاثة من الهاربين قطارًا إلى برلين ، لكن أقل من 50٪ من الهاربين استقلوا قطارًا لأنهم شعروا أنه كان مخاطرة كبيرة. كانت "الحمير الصعبة" من الهاربين الذين اختاروا المشي إلى الحرية. ولأنهم يفتقرون إلى المهارات اللغوية ، فقد أدركوا أنه يتعين عليهم السفر ليلًا متجهين جنوبًا إلى سويسرا والاختباء أثناء النهار. ما كان ضدهم كان الطقس. تم القبض بسرعة على العديد من "الحمير الصلبة" - ضحايا الطقس البارد جداً.

لم يكن لمكينا سوى القليل. تم تدمير العديد من سجلات ضباط الجستابو إما عن عمد من قبل أولئك الذين لا يريدون أن يتم القبض عليهم أو في فوضى الحرب العامة. ومع ذلك ، اكتشف أن جثث القتلى قد أحرقت وأن رمادهم قد أُعيد إلى ستالاج لوفت الثالث. كل جرة كان لها اسم المحرقة. على الأقل ، يمكن لمكينا أن يعلق كل جريمة قتل تقريبًا على المنطقة. افترض أن الرجال لم يقتلوا ثم نقلت جثثهم عدة أميال ليتم إحراقها. كان افتراضه أن كل جريمة قتل كانت ستقترب من محرقة النار المذكورة في كل جرة. لقد كانت البداية.

في 3 سبتمبرالثالثة 1945 ، طار مكينا إلى ألمانيا وبدأ مطاردة القتلة. كان معه قائمة بالأسماء. عثرت المخابرات البريطانية على أسماء 106 من ضباط الجستابو المحليين المعروفين الذين كانوا على صلة بالمناطق التي استخدمت فيها محارق الجثث في حرق جثث القتلى. حصل مكينا أيضًا على المزيد من المعلومات من قائد ستالاج لوفت الثالث ، فون لينداينر ، الذي كان غاضبًا من عمليات القتل.

ومع ذلك ، فإن وجود قائمة بالأسماء في بلد دمرته الحرب وحيث انتشرت حركة السكان لم يجعل مهمة مكينا أسهل. اعتبر أنه قرأ أن العديد من ضباط الجستابو كانوا سيبذلون كل ما في وسعهم لتغيير هوياتهم وإذابة ببساطة في الخلفية. عرف ماكينا أيضًا أنه لن يحصل على أي مساعدة من السلطات السوفيتية في جزء من ألمانيا تحتله الاتحاد السوفيتي. لم يستطع فعل الكثير فيما يتعلق بسياسة الحرب الباردة. ومع ذلك ، اعتقد مكينا أن قلة من الناس أرادوا العيش حتى السيطرة السوفيتية ، لذلك أصبح واثقا من أن العديد ممن أرادوا كانوا في ألمانيا الغربية.

في يوليو 1946 ، تلقى ماكينا الاختراق الذي يحتاجه. تم القبض على سائق سابق لجستابو في ساربروكن. أثناء التحقيق ، أكد أن بوشيل قد أُطلق عليه الرصاص وأن إميل شولز كان الرجل الثاني في قيادة الجستابو في ساربروكن. غير معروف لمكينا ، كان شولز في السجن بالفعل واكتشف مكينا المكان الذي قام فيه بمداهمة منزل زوجة شولز. أنكرت وجود أي اتصال مع شولز ، لكن مكينا عثرت على خطاب مكتوب من زوجها. كانت مكتوبة على مذكرة السجن وحتى كان بها رقم السجن. كان شولز محتجزاً في سجن ساربروكن.

كما أثبتت غارة على محرقة في كيل نجاحها. هنا عثر رجال من فرقة مكينا على أسماء في سجلات محرقة ضباط الجستابو الأربعة الذين أحضروا جثث أربعة من الهاربين إلى المحرقة. كان الرجلان المطلوبان ماكينا هما يوهانس بوست وفريتز شميت. تم العثور عليهما وتم تقديمهما للمحاكمة. دفاعهم عن "طاعة الأوامر فقط وماذا يمكننا أن نفعل؟" لم يتم قبولها وتم إدانتهم. تم شنق البريد في أوائل عام 1948.

بحلول الوقت الذي تم فيه الانتهاء من مهمة مكينا ، كان قد تم معاقبة أكثر من ثلاثين من ضباط الجستابو المرتبطين بالقتل. كانت العقوبة القصوى لأي فرار ثلاثين يومًا في الحبس الانفرادي - وليس الموت. ثلاثة عشر ضابط جستابو حكم عليهم بالإعدام وشنقوا. سبعة عشر آخرين حكم عليهم بالسجن لفترات طويلة. عاد فرانك ماكينا بعد مغادرة سلاح الجو الملكي البريطاني ليصبح ضابط شرطة.

شاهد الفيديو: تحدي رحلة البحث عن الكنز - الهروب الكبير (أبريل 2020).